由于塑料齿轮具有传动噪声低、自润滑、模具加工生产效率高等优点，在很多行业的应用越来越多。下面介绍一下塑料齿轮结构设计的一些要点。
1. 壁厚均匀：塑料件一般壁厚控制在3mm左右，壁厚的变化范围要求为低收缩材料变化应小于25%,高收缩材料变化小于15%，即主壁厚为3mm除了一些非重要加强筋，其他与主壁厚相接的结构壁厚控制在2.2或2.5以上。因为较厚的部分没有较薄部分冷凝快，收缩多，为了防止塑料件弯曲变形尺寸超差，所以要求壁厚均匀。
2. 两壁相接处避免出现尖角。因为尖角会出现应力集中和塑胶流动不畅，所以要倒圆角，圆角的大小为壁厚的0.25-0.75倍，但要最好大于0.5mm。
3. 设置加强筋：加强筋可以增强齿轮的刚性，提高尺寸稳定性，控制注塑时塑胶流程，减轻齿轮重量节省原料，一般加强筋高度为壁厚的2.5-3倍，厚度为主壁厚的0.5-0.75倍。筋的圆角半径取最小值一般为壁厚的0.25倍，大了会有另一侧的表面凹陷，筋之间的距离应大于两倍主壁厚。
4. 齿轮的轮缘-轮毂设计 最简单齿轮为片状结构，只有一种壁厚，这种齿轮厚度不要超过6mm,当齿轮厚度大于4.5mm时，应设计成腹板和轮缘-轮毂结构，轮缘和腹板的厚度应为齿厚的1.25-3倍，注意这里说的齿厚是分度圆上一个齿的宽度与齿轮厚度不是一个概念；腹板厚度可以比轮缘厚度稍大一些，注意腹板上不要和金属齿轮一样打洞，塑料齿轮腹板上打洞非常影响齿轮强度及尺寸超差，腹板两侧可以设置加强筋厚度为轮缘的0.75倍左右，注意设置加强筋时不要影响齿轮的开模出模。
